Citroën Lictoria C6 (berline du pape Pie XI)
Construite peu après les accords du Latran, cette Citroën C6 sur mesure adapte un châssis de luxe à l’usage pontifical. Une carrosserie allongée, un haut compartiment arrière offrant une meilleure visibilité et des insignes pontificaux discrets transforment une berline de tourisme en salle du trône roulante. Elle marque, au Pavillon des Carrosses, la charnière entre deux époques — quand les carrosses dorés cèdent la place aux automobiles carrossées — et montre comment le rituel s’ajuste à l’âge du moteur.
Pourquoi cette œuvre est importante
- L’une des premières « papamobiles », signalant le passage des carrosses cérémoniels à l’automobile.
- Savoir-faire de carrosserie artisanale sur un châssis Citroën moderne, destiné aux apparitions publiques.
À quoi faire attention
- Armoiries pontificales et supports de fanion.
- Arrière de type landau/limousine favorisant la visibilité en position assise.
- Détails de carrossier : ferrures, marchepieds, garnitures intérieures.
Le saviez-vous ?
En 1930, le garage du Vatican abrite à la fois chevaux et chevaux-vapeur : carrosses pour le faste, voitures pour la vitesse.
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